不知大家有没有发现，从今日（27日）开始，恩城的多个地点都出现了共享电助力车，以后恩平市民也可享受绿色的共享电助力车服务了。
据了解，这批共享电助力车已经在恩平试投了上百辆车辆，同时也将根据试运营情况持续进行投放。
共享单车有效解决人们出行“最后一公里”问题，而共享电助力车则升级解决了2-10公里的短途出行需求，两轮出行或许会成为城市出行不可或缺的环节。
目前投入恩平运营的电助力车起步价为2.5元（15分钟内），超出部分每10分钟收费1元。通过相关APP寻找附近的助力车，扫码开锁，便可以将车骑走，操作方式与共享单车并无不同。
从运营区域图来看，助力车在恩平城区的可使用范围还是可以的，东至锦江大道（含御锦珑湾），西至*冈实验中学，恩平大道及碧桂园世纪城太远不在范围之内。
而最北端则是恩平开放大学和鳌峰名苑一带，锦江大道最北处直至骏景花园和国扬凯旋华府小区。
南边的范围基本是以冯如小学-金湖城-东君路（东安市场）-机电厂-河南广联泰为界点。
只要打开相关APP，在一些商圈或者小区附近，车辆很容易就能找得到。
需要注意，电助力车的骑行方式与普通电单车不一样，并非右侧手把拧了就能走，而是要脚蹬几下之后才能够启动电助力。
至于速度方面，这些助力车的车速并不快，在蹬动踏板时，最快时速也仅比普通的共享自行车稍快一些。速度略快且安全，不会像电单车、电摩的那么飞速，这东西确实是应付日常代步、周边买菜、短途通勤的好工具。
不过，在实际的体验中，平哥也发现了不少问题，比如在还车的便捷性上，共享助力车远不如共享单车。
为了方便管理、维护车辆，几乎所有共享助力车品牌，都会要求用户定点还车。如果中途停留，周边又没有指定的停车点，就只能临时锁车（系统将继续计时长）。
如果用户到达目的地之后，没有将车辆停放在指定停车点，还将被运营方收取10~50元不等的附加管理调度费用。
如果是正常使用，到达指定停车点还车，则只收取基本车费。平哥今日下午在使用了将近半小时之后正常还车，只需支付4.5元，价钱还算可以。
从共享单车到共享电瓶车，再到共享电助力车，层出不穷的共享出行方式不断改变着我们的生活。
作为首个在恩平运营共享电助力车的企业，希望美团能发挥好带头作用，与主管部门共建共享共治，开启恩平交通出行的崭新篇章。
成功错过了共享单车的恩平，迎来新一代的共享电助力车，会有机会吗？对此你们怎么看？欢迎留言讨论。
使用小*车要注意：
1、助力车的收费是15分钟2.5元，大于15分钟，每10分钟1元。
2、助力车还车要停放在APP地图上的"P"点区域里！不在停放区域里还车是需要收取10~50元调度费。
3、使用前要检查助力车的刹车、电量等等，避免骑行意外！
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